“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)變革 奧康的供應(yīng)鏈智能基因
目前中國制造企業(yè)正在進行由“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)的智能制造變革，鞋服領(lǐng)域也不例外。所有制造企業(yè)都來到了一個競爭拐點，小的可能撐不下去了;大的、有資源且愿意進行智能轉(zhuǎn)型的企業(yè)，機會反而越來越大。
如果說智慧門店是新時代奧康在渠道上的創(chuàng)新，那么支撐這個前端運營的智能供應(yīng)鏈后臺，則是奧康未來三十年發(fā)展的動力源。作為奧康的當家人，經(jīng)營鞋企30年的王振滔對于鞋業(yè)發(fā)展走向有著敏銳的嗅覺，企業(yè)工廠智能化改造，打造“智能工廠”成為其重點關(guān)注項目。
從裁料開始，到一雙鞋穿到客戶的腳上，其間要經(jīng)過一系列冗長的工序。為了讓每一道工序更精簡，奧康已經(jīng)在生產(chǎn)、定制、銷售、物流等各個環(huán)節(jié)，嘗試全方位的“智造”升級。讓制鞋這個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，增添諸多的科技新元素，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的更新迭代。
一雙鞋的誕生是從皮料裁斷開始的。奧康的鞋業(yè)“智造”工藝也從這里起步。在過去，皮料裁斷是一項完完全全的手工活兒：工人們拿著訂制的鐵質(zhì)模具，從一整塊皮料上一片片地沖壓切割。
而現(xiàn)在，將皮料放在智能機器上，精準而快速地將所需要的皮料樣式一一裁切。
在奧康工廠內(nèi)，智能化設(shè)備隨處可見：皮料縫紉工序中，電腦羅拉車已經(jīng)代替了傳統(tǒng)縫紉機，工人們只需輕輕操控腳踏板，羅拉車便能自動完成皮料的縫制工作;在夾包環(huán)節(jié)，鞋子只用放在智能設(shè)備上，機械手可以代替人工將皮料包楦定型，短短十幾秒，就可以完成一個工人十幾分鐘的工作量;裁斷車間的自動裁斷切割機，能自動完成掃描、排版、切割等任務(wù)，一次性提高裁斷生產(chǎn)效率35%。
飛織車間 2017年10月，奧康一舉引進75臺電腦橫機，在永嘉甌北制造基地打造“無燈工廠”—飛織車間，經(jīng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試后于同年12月投產(chǎn)。
如果你不是那么懂“飛織”，那我們換個說法：自從阿迪達斯出了一款“椰子鞋”后，在全球引領(lǐng)了一股潮流，這雙爆款鞋子中藏著一個大秘密—飛織技術(shù)。該技術(shù)由耐克于2012年率先推出，隨后引發(fā)運動鞋制造技術(shù)革命。傳統(tǒng)的鞋面分為鞋舌、鞋面、后跟，而飛織技術(shù)下的鞋面由一根熱熔紗編織而成，是一塊完整的布。這種“一根線”做鞋的工藝減少了原材料的損耗和摩擦區(qū)域，且使得鞋面結(jié)構(gòu)、顏色、款式搭配多樣化，滿足用戶對運動鞋的時尚性需求。
生產(chǎn)過程中，20名工人只需把鞋款樣式拷進機器的電腦控制板，設(shè)置相應(yīng)數(shù)據(jù)，機器即可自動編織生產(chǎn)，24小時日產(chǎn)量3500～4000雙鞋面，是傳統(tǒng)針織車間150名工人的日產(chǎn)量。
智能物流
奧康對智能制造的探索，不僅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更延伸至全渠道銷售環(huán)節(jié)。
2017年4月26日，投資3.8億元，歷時4年建成，占地面積達106畝的“中國鞋行業(yè)首家智能運營中心”—奧康國際華東智能運營中心啟用。高度智能化、自動化是該運營中心的最大特點。
該運營中心內(nèi)的物流倉儲區(qū)采用全自動流水線和進口機器人，從產(chǎn)品進倉卸貨到掃單入庫、存儲、提貨、打包、發(fā)貨全部由機器完成。這里日處理電商訂單可超5萬單，訂單生成到商品出庫只需30分鐘，同時還能完成奧康線下門店5000箱的發(fā)貨任務(wù)。
我們可以看到，對于而立之年的奧康來說，布局“智能制造”并不僅僅是“機器換人”，而是要讓“智能化”融入企業(yè)生產(chǎn)、銷售、物流等每一個環(huán)節(jié)，促使生產(chǎn)效率更高、產(chǎn)品性能更優(yōu)、營銷和服務(wù)更健全完善。
更重要的是，要和用戶連接在一起，讓用戶需求驅(qū)動生產(chǎn)制造。這才是奧康智能服務(wù)世界，“為人類進步而服務(wù)”的使命所在。
