在通過一年又一年的沉淀與不斷的積累過程下來之后，斯巴達與瑞陽兩個品牌在全球多個國家真正開始形成了并駕齊驅之勢。客人對瑞陽牌和斯巴達牌喜愛程度甚至是超出了我們的預期。

       基于此，2021年1-4月份翔科整體銷售差不多以倍數高于2020年的1-4月份。且即將到來的五月，翔科所接的訂單還是大大超出生產負荷。于是，我們首先在生產設備硬件方面又再一次投入近千萬余元。有機殼加工中心CNC設備，有整機清洗烘干流水線。有新增的機殼絞孔流水線...

二次斥巨資購置的部分加工中心陸續進場

       而從新年開工到現在，我們僅僅是在清明節當天獲得了一天的休息時間，所有人雖然在精氣神上面還是斗志昂揚，但不可否認的是確實大家的身體都確實有點疲勞。于是大家斗膽上書總經理希望五一節可以獲得兩天的休息時間，當然，所有的各車間各組負責人都拍胸脯保證一定會在保證質量的前提下把休息的這兩天的產量給想辦法補回來。然后、然后總經理就答應了，按他私下說的，他自己也快崩了。

       據外貿部門同事表示，當下我們因為在國外很多的國家無論是瑞陽牌以及斯巴達牌都已經有了代理商，也許也是我們產品的特點在市場上的優勢開始顯現，國外不屬于我們的代理商在想拿我們牌子卻拿不到的情況下，竟然打算通過我們國內代理商私自調貨發往國外。當然，后來被總經理給予了非常嚴厲的警告并處罰了國內的代理商。

       而國內的客戶，有經銷商朋友、更有很多的終端用戶，為了可以訂到翔科的好幾款特殊專利技術產品，打款排隊半個月甚至是二十幾天的多不勝數。

       按照總經理以及技術部、研發部、加工中心主任在內部會議的說法，在這些新的加工中心設備全部到位以后，目前很多暫時停滯不前的新品都會在5-8月全部出來。屆時，翔科在單機產品上面的競爭優勢會再一次得到更為明顯的體現出來，而這些產品全部都擁有或者是發明或者是實用新型的技術知識產權。