5月初，義烏市國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)工作正式啟動，這也意味著義烏成為全國首個由國務(wù)院批準(zhǔn)的綜合改革試點(diǎn)的縣級市，也是浙江第一個國家級綜合改革試點(diǎn)地區(qū)。

 

    　“說實(shí)話，我們現(xiàn)在所需要的是簡化流程。由于小商品出貨比較亂，客戶可能同時采購幾百個品種。”浙江阿貝得國際貨運(yùn)代理有限公司的負(fù)責(zé)人王先生在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時表示，他經(jīng)營這家貨代公司已經(jīng)有9年，年集裝箱進(jìn)出口達(dá)5000多個，業(yè)務(wù)涉及200多個港口城市。“幾年操作下來，在拼柜、報關(guān)時都會遇到一些難題，比如一個柜子成百上千件貨品，開箱查驗(yàn)費(fèi)用比較高，一旦流程經(jīng)過改革能簡便下來，公司肯定會減輕很大的壓力。”

 

    　王先生所言的困難正是義烏所要改變的現(xiàn)狀之一，義烏的目標(biāo)是成為國際物流節(jié)點(diǎn)城市。

 

    　5月初，義烏市政府宣布，被稱作“內(nèi)陸口岸”的新國際物流中心一期工程已經(jīng)完工。整個新國際物流中心建成后，占地1050畝，總投資30億元，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為每年承載110萬個標(biāo)箱，相當(dāng)于目前使用中的物流中心設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的10倍，可以容納395輛集裝箱車同時裝卸、查驗(yàn)。未來幾年，義烏在物流和交通上的投入將會達(dá)到500億元。王先生認(rèn)為，義烏目前的物流中心承載不了那么大的流量，平時報關(guān)排隊(duì)要排很久，而新的物流中心開放后會減少很大一部分壓力，并節(jié)約大量的成本。

 

    　義烏物流辦主任黃旭光對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，“義烏將成為具有域名和口岸功能的  ‘始發(fā)港’和‘目的港’，成為小商品國際物流高地。”

 

   　“義烏已經(jīng)是國內(nèi)的小商品市場‘集散地’，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們希望它快速發(fā)展成長為國際上最大的采購基地之一。”浙江省發(fā)改委副主任姚作汀在接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時表示，接下來還要積極引進(jìn)其他國家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)商品，大力發(fā)展出口、進(jìn)口和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，提升發(fā)展國際貿(mào)易水平，加快建設(shè)具有國際影響力的商貿(mào)名城。

 

   　中投顧問研究院黎雪榮認(rèn)為，義烏的外貿(mào)出口存在多品種、多批次、少批量等問題，而且同質(zhì)化競爭嚴(yán)重。“這也在不斷壓縮著義烏小商戶本來就不算太高的利潤空間。”

 

   　 根據(jù)浙江省的設(shè)想，未來將制定實(shí)施與“市場采購”新型貿(mào)易方式相適應(yīng)的海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、外匯、工商等監(jiān)管服務(wù)辦法，簡化出口流程。一名義烏市政府人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，“3年以后，義烏將基本形成新型貿(mào)易體制框架，而到2020年的時候，義烏將會率先實(shí)現(xiàn)外貿(mào)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。”