賽奧迪縫機42萬 天價背后的思考
在提出產(chǎn)品開發(fā)應從跟隨式向跨越式轉變的思路后,對于中國縫制設備制造企業(yè)來說,要在產(chǎn)品檔次上縮小與發(fā)達國家的著名縫機企業(yè)之間的差距,求得與世界水平的同步 發(fā)展,就必須在持之以恒中進行“品牌微調(diào)”。
提起服裝企業(yè),腦海里浮現(xiàn)的,常常會是一群女工腳踩著傳統(tǒng)縫紉機,緊張工作的場面。曾幾何時,中國服裝產(chǎn)業(yè)似乎始終和“貼牌、加工基地、手工作坊、勞動力密集”等詞緊密相聯(lián)。然而,當如今的央視“服裝標王”———虎都服飾有限公司在媒體面前亮出了一臺價值42萬元、比奧迪還貴的縫紉機時,著實讓外界對如今的中國服裝企業(yè)刮目相看了。
品牌選擇誰之過?
這套比奧迪還貴的縫紉機,正是國際上流行的成衣生產(chǎn)的數(shù)字化設備。談及這次重舉,虎都的管理者感嘆,要趕超國際先進水平,寧可不坐奧迪,也要引進國際上先進的數(shù)碼縫紉機。很顯然,“虎都”的這一決心,不僅向市場展現(xiàn)了自身的實力,也傳達出中國的大多數(shù)“虎都”們?yōu)榱嗽诩ち业氖袌龈偁幹忻摲f而出,他們除了關心設計款式外,更注重工藝創(chuàng)新。
當中國成衣制造史上第一臺價值42萬的縫紉機出現(xiàn)在“虎都”的生產(chǎn)車間時,中國成衣的數(shù)碼化生產(chǎn)時代也已經(jīng)來臨了。據(jù)了解,為了在生產(chǎn)成本和效率上取得利潤,許多的服裝企業(yè)都更注重更新設備的投資了,僅目前泉州的1萬多家服裝企業(yè)中就已經(jīng)有60%應用上了數(shù)碼技術。在這些企業(yè)的生產(chǎn)車間,都能看到全自動的“縫紉機器人”在有條不紊地進行著程序化的操作,以至于參觀者都有可能不會相信這是中國服裝企業(yè)的生產(chǎn)基地。
“現(xiàn)在國內(nèi)大型服裝加工廠普遍應用諸如自動裁剪機、自動開袋機、自動拷邊機等等自動化設備,已經(jīng)實現(xiàn)半自動化生產(chǎn)。‘雅戈爾’就是一個典范,還有北京的‘銅牛’。我們可以看到‘雅戈爾’車間擁有當今世界最先進的服裝生產(chǎn)技術裝備和生產(chǎn)流水線。”德國“艾斯特”上海代表處的技術支持徐嵐認為中國的成衣設計和生產(chǎn)已進入數(shù)碼化競爭階段。
即便如此,我們也發(fā)現(xiàn),雖然在服裝企業(yè)生產(chǎn)車間添置了越來越多的更為現(xiàn)代化的設備,但遺憾的是,國內(nèi)大部分的大型服裝企業(yè)卻不得不選擇國外品牌的設備。“虎都”有美國引進的設計制板進行切割,流水線上也是全套從德國引進的專用設備,“雅戈爾”、“銅牛”選擇的也是德國產(chǎn)品。盡管,國產(chǎn)縫制設備近年的質量提升可以說是神速的,許多品種已經(jīng)達到或間接達到世界領先水平,但我們自己制造的這些設備卻仍然沒有在此效勞。
提升在于技術創(chuàng)新
“今后國產(chǎn)設備的發(fā)展方向主要是實現(xiàn)服裝車間無人化生產(chǎn),以及機電一體化技術。比如吊掛系統(tǒng)的運用可以改善半制品在各工序間的運輸工具和運輸方式,使整個車間各條自動線合理溝通和銜接起來,形成自動控制生產(chǎn),減少生產(chǎn)工人,實現(xiàn)‘無人化’生產(chǎn)。” 德國“艾斯特”上海代表處的技術支持徐嵐介紹說。