從原始的設計思路來講，外露的針夾導桿下部有一個鐵皮罩殼，可以接住并導走針桿導套部位多余的油，并用于給上彎針夾緊軸導架潤滑；事實上，由于針夾導套 沿導桿 高速上下運動，產生大量的油霧或飛濺出的油滴不可能按設想的那樣導走，由此導致布料污染。供油原理和殘油的來源基本搞清楚了，那我們就從如何減少供油來達到消除油污染的問題著手。具體處理方法如下:

　  （一）確保固定油線的零件 不是油氈，應用一個錐度銷代替，這樣可以通過敲入錐度銷的松緊程度來調節供油的大小，而油氈沒有這樣的調節功能，相反可能使供油量更大。

　  （二）導桿內的油線 一般為對折，并且兩股全部引入機殼內腔吸油。但如果將引入機殼內腔的油線改為一股，可以大大減少該部的供油量。另外，選一些吸油量較差的油線也可以達到同樣的效果。在維修中，將油線 露出的一端剪為一股的方法很方便也很有效。

　  （三）打結后露在機殼內腔的油線長度不宜太長，留3～5mm即可，留得太長也會造成供油量過大。當然，用錐形銷固定油線時，油線可不必打結，直接留夠長度剪斷即可。

　  （四）機器一般在停機一段時間后，針夾導桿部位或滑套下部會存有堆積的殘油，平時我們不太注意這點,因而每天早上或每班剛開始使用機器時，用吸油碎布將其擦干凈后再開機工作，這樣將可以大大減少對布料的污染。

　  二、牙架密封導板處的密封原理及如何防止該處的油污染

　  我們知道，要使包縫機高速運轉而不咬死，一般都采用強制供油。主軸內部全是有一定壓力的油，加上主軸的高速旋轉，在送布凸輪處、抬牙滑塊等處都有油甩出以給其它部位潤滑，因而，在機器高速運轉時，牙架所在的機殼內腔充滿了油或者油霧。

　  差動牙架、送布牙架沿固定在機殼上的差動送布導板前后和上下高速運動，很有可能帶出或甩出油。為了防止油的泄漏，在牙架前部固定的牙架密封導架 內裝有兩片用特殊耐磨密封的材料做成的差動送布密封板 ，將牙架帶出或甩出的殘油刮掉確保該部不漏油。因而兩片差動送布密封板的可靠性、耐久性，及兩牙架與差動送布導板 的配合都很重要。

    如果這兩處發生問題，一定會導致牙架甩油從而污染布料。使用較長時間的機器，兩片差動送布密封板磨損是導致漏油的直接原因。我們必須從以下幾點進行維修：

　  （一）換上兩片新的可靠的差動送布密封板 （一定要注意新購買的零件的材料）。安裝時一定要小心，確保牙架前端無毛刺，絕對不能將其撕裂，否則還會導致漏油；并且要注意兩個差動送布密封板的安裝方向，有大倒角的一面均朝機殼內側裝入。最后，重新安裝差動送布密封板破壞了的牙架密封導架 ，確保其與機殼之間必須重新密封好。
為了確保差動送布密封板刮掉牙架帶出的油，在目前差動送布密封板的基礎上，有些廠家在兩片差動送布密封板的內側增加了一套結構，即多了一片差動送布密封板，更加保障了它的密封作用。

　  （二）兩牙架與差動送布導板 配合精度很高，正常情況下三者之間滑動輕滑無間隙無死點。檢查三者配合間隙，如果間隙過大，差動送布密封板也無法完全密封牙架帶出的油，這時必須找出并換掉嚴重磨損的那個零件。

　  （三）還有一種可能：主軸內的油壓過大導致牙架部位的油量過大引起。這時可以給主軸前節油孔內增加一個節流的銷軸來減少給前節的供油量，以達到減少該處漏油的可能。最簡單的方法是給主軸前節的油孔內放一個比油孔內徑小0.2～0.4mm的鐵絲即可起到節流的作用。

　  （四）近年來，有些廠家也給牙架處增加了強制回油的結構，也是一種很好的辦法。但另一方面由于牙架處是碎布末、灰塵等集中的地方，因而強制回油裝置極有可能將灰塵、粉末等吸入機殼內腔導致油泵堵塞或其它零件的咬死。關于這一點筆者沒有試驗過，只是一種擔心而已。

　  三、上彎針導架座處的供油原理及如何防止該處油污染

　  如圖3所示，處在機殼內腔的油線 通過穿在機殼孔內的油管 和油管 ，分別與給上彎針夾緊軸⑩供油的油氈 和給上彎針夾緊軸導架 供油的油氈 接觸供油。上彎針夾緊軸銷 內的油線 每次運動時與油氈 摩擦潤滑，保證了該部不會因缺少油潤滑而咬死。同樣，油氈 也給上彎針夾緊軸導架提供了必需的潤滑。

　  但是，正是由于以上兩點油量無法控制而使供油量過大，上彎針甩油的可能性大大增加了。一般情況下，8～10小時的拖車實驗，我們會發現，在針板左側的縫臺表面沿上彎針運動方向，上彎針甩出的油形成一條由粗到細的明顯油痕，而且，臺板上、油痕兩側和牙齒運動的方向均有霧狀油跡。
  
　  弄清楚該處供油原理和可能出現問題的地方，我們可做以下維修、改良：

　  （一）用一個圓柱銷代替油管 ，將油線 固定在機殼孔內，油線露出部分不宜太長，約3mm左右；油氈 盡可能剪小，與上彎針夾緊軸銷 內的油線剛接觸上為最好。這樣不僅限制了油線 供油量，也縮小了油氈 的儲油量，可大大減少上彎針的甩油可能。

　  （二）對于經上述辦法處理后該處油量仍然大的機器，我們可以取消油氈 ，將油線 對折用圓柱銷固定，油線 露出的長度標準以與上彎針夾緊軸銷 內的油線剛接觸上為最好。這樣，上彎針在上下運動的過程中，上彎針夾緊軸銷 內的油線每次和油線 接觸兩次，保證了該處供油不會太大，但也不會因油量過小而導致咬死情況發生。通過這種方法基本可以解決該處的甩油故障。

　  （三）對于用以上兩方法處理后，油量仍過大的機器，可以取消給油氈 供油的油線 ，或換油管 ，　用上面相同圓柱銷固定。

　  通過以上3種辦法基本可以消除上彎針部的漏油情況。

　  對于使用時間很長的舊機器，由于零件磨損較嚴重，各處配合間隙較大，其它部位漏油的可能也大大增加，因而通過限制供油的方法防止油污染很有效。但747機型由于本身結構的缺陷，漏油現象仍很難完全杜絕。不過，通過上面的處理后，可以使機器基本能滿足使用要求。

　  小結

　  目前縫紉機行業存在油污染和機器由于供油不足而咬死的矛