昨天，天蘭天尾貨市場策劃總監梁吉良向記者透露，繼麗澤橋天蘭天尾貨市場、天通苑尾貨市場的開張營業后，北京精誠百瑞商貿有限公司將繼續運作尾貨概念，將尾貨市場搬進社區，并建立自己市場的品質復檢制度，誓將尾貨市場“進行到底”。

　　記者注意到，無論是麗澤橋店還是天通苑店，尾貨市場的經營還局限在單一的服裝領域，絕大部分貨品都是比較低端的產品，而且多數還都僅僅打著“售價低于成本價”的旗號在進行推銷。如何整合尾貨資源、形成規范的品質檢驗體系等難題都擺在了經營者面前，在今后的發展道路上，何以將“尾貨”從概念做成一個規范的行業，將是經營者需要探討和解決的問題。

　　業態　類型單一多為服裝

　　伴著“尾貨市場走進天通苑”、“尾貨市場‘十一’也紅火”等消息的發布，記者日前來到了天蘭天尾貨市場，一進入市場，記者的第一感受是：前來淘貨的顧客還真不少，在商戶們銷售的7元-15元價位的毛衣、20元左右的純棉衫、25元一套的冬季睡衣的面前，誘人的價位讓不少消費者感到購物的快感。

　　記者發現，同為外貿市場縮影，在尾貨市場中鞋帽、箱包類產品銷售非常少，品種、款式比起一般外貿市場相對單一。在天蘭天尾貨市場1.5萬平方米的經營面積中，絕大部分商戶銷售的是服裝，并且很少有產品價格超過百元。

　　記者通過對消費者的隨機采訪中了解到，一些前來購物的顧客一方面被尾貨市場的商品價格所吸引，但同時心中擺脫不掉這樣的疑問：尾貨何以如此便宜？這樣的市場如何保證所售商品的品質？

　　天蘭天尾貨市場有關負責人解釋道，“我們將尾貨的概念分為品牌尾貨、外貿尾貨和積壓貨品，之所以價格便宜，是因為尾貨在服裝原單生產中占5%-20%的比例，當生產廠家或服裝銷售商完成訂單或銷售的60%時，已經賺到了合理的利潤，常常以遠遠低于成本價的價格將剩余的貨處理掉”。

　　一位批發低價毛衣的商戶向記者透露，盡管自己批發的毛衣每件只要7元，已經遠遠低于成本價格，但自己的利潤仍能保持在銷售額的一半左右，這樣，通過大量的批發，從而保證了其經營利潤。同時他也表示，畢竟是尾貨和積壓貨品，所以服裝的款式確實無法和正價貨品相比，但也有著良好的銷路。

　　商戶告訴記者，價位低端的貨品批發量大、流通快、利潤相對高，比起價位較高的尾貨、積壓貨，投入資金規模小、風險低，且資金回流快，所以很多商戶選擇批發和零售低端尾貨，導致整個市場上低端商品走俏。

　　銷路　外地低端市場成主力

　　“一分錢一分貨。”第一次前來購物的市民劉女士說，尾貨市場的商品價低相對應的，就是款式陳舊、平淡，還存在著各種瑕疵。離開市場時，她兩手空空，“買回去的東西雖然便宜，卻只能是將就用”。她說，買這種衣物其實是很不值的，所以看著覺得很便宜最終也沒有買。記者在隨機采訪中，一些消費水平較高的市民對尾貨不太“感冒”，大家紛紛表示，很少會購買價格低廉的低端尾貨。

　　“根據以往做專業市場的經驗，我認為尾貨市場的主要銷售對象有兩種。”尾貨市場總監梁吉良說，“一種是占有大部分市場份額的批發商和服裝店的商販，由于他們的創業階段剛剛開始，進貨渠道還沒有形成一定的模式，加上近幾年的市場競爭激烈，所以對于他們來說，多一個商機也就多一分利潤；另一種是一些專門從事外貿尾貨的經營主，由于貨物流通快、資金周轉及時，他們更愿意走‘批量化’，從專業市場中選購”。而就記者觀察，購買低廉尾貨的多是外地來京人員，這樣，尾貨市場緊挨麗澤橋長途汽車站、毗鄰西客站的優勢就充分地發揮了出來。同樣，遍布全國各地消費水平較低的地區零售商前來批發。

　　在天蘭天尾貨市場的宣傳網頁上，用來宣傳的資料也用《山西老板開兩輛卡車來天蘭天服裝尾貨“淘貨”》來顯示自己的市場地位。