平縫裝配線跑合臺(tái)整車是裝配車間里的噪聲源。

      究其原因，乃是小小擋油板的問題。由于擋油板不能很好的固定，跑合臺(tái)的封閉程度不夠，機(jī)器震動(dòng)會(huì)帶動(dòng)擋油板震動(dòng)，從而發(fā)出噪音。而且還會(huì)不時(shí)飛濺出油滴，造成地面臟、滑，存在安全隱患。除此之外，由于需要上下拿動(dòng)擋油板，對(duì)于員工來說勞動(dòng)強(qiáng)度也非常大。

      杰克平縫裝配精益生產(chǎn)專員劉林勇針對(duì)該問題曾提出兩套實(shí)施方案：1、做成推拉門的形式 2、做成上下拉動(dòng)的滑輪

       可惜，因?yàn)槿鄙賹I(yè)的改造知識(shí)，計(jì)劃暫時(shí)擱淺。直至生產(chǎn)技術(shù)中心成立，劉林勇主動(dòng)聯(lián)系技術(shù)中心總監(jiān)舒勤業(yè)舒博士和他的助手陳偉強(qiáng)。三人經(jīng)過深入討論，得出了最終的改造方案：采用氣動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)有機(jī)玻璃板的升降，并有效地融合了原有的縫紉機(jī)氣動(dòng)壓緊操作。整個(gè)操作過程簡單便捷，減少了操作步驟，降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且，有機(jī)玻璃板之間密封性好，有效降低了跑合臺(tái)的噪音，改善了線上的工作環(huán)境，這一舉措得到線上員工的大力支持及好評(píng)。

       整車跑合臺(tái)自動(dòng)化改造僅增加了6個(gè)小氣缸、玻璃擋板和若干氣壓閥，一條生產(chǎn)線投入資金500元，有效改善了該工序噪音嚴(yán)重、工作強(qiáng)度高的狀況，成為平縫裝配車間跨向自動(dòng)化改造道路的一個(gè)里程碑。