質(zhì)量和效率“雙重大山”令中國制造企業(yè)步履維艱、危機四伏。

       攻克制造業(yè)質(zhì)量難題，日本用了十年時間，韓國用了二十年時間，而中國近三十年時間，質(zhì)量仍是制造業(yè)的“痛”，“中國制造”一度成為“粗制濫造”“劣質(zhì)產(chǎn)品”的代名詞。

       提到效率，以家具行業(yè)為例，德國企業(yè)是中國企業(yè)的10倍。而飼料行業(yè)，韓國企業(yè)是中國企業(yè)的23倍。

       僅從以上兩項指標(biāo)的比較，中國這個“世界工廠”實在讓人產(chǎn)生不了一點自豪感，相反，讓人憑添許多沉重和悲哀。

       正是“工業(yè)精神”普遍缺失，才導(dǎo)致中國制造業(yè)深陷險境。

       回首30年，諸多企業(yè)的繁榮所遵循的都是“商人精神”。在創(chuàng)立之初就沒有精心的企業(yè)設(shè)計，老板們只是為了掙錢而創(chuàng)辦企業(yè)。出于快速掙錢的動機，他們當(dāng)然不可能精心設(shè)計和雕琢企業(yè)的產(chǎn)品、生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式。他們急功近利，盲目擴張，以數(shù)量換取鈔票，犧牲了產(chǎn)品質(zhì)量，也延緩了企業(yè)技術(shù)升級的道路。他們把自己在生意場上積累的人際交往的經(jīng)驗和商業(yè)文化，草草拿來用在企業(yè)管理上，大搞人情化，最終封閉了企業(yè)管理創(chuàng)新的大門。時下一個現(xiàn)象值得高度關(guān)注，就是“制造業(yè)逃離”。

       許多工廠老板將資金轉(zhuǎn)移到房地產(chǎn)和其它非制造業(yè)。無法脫身的老板苦苦掙扎，后悔這輩子辦了個工廠。

       絕大多數(shù)富二代對父輩用命換來的工廠并非心甘情愿繼承。在他們這些喝過洋墨水的人眼里，中國的中小工廠簡直就該關(guān)門。

       工廠的員工更是如此，一些人一邊干活一邊想著跳槽，管得松就多干幾天，管得嚴(yán)厲隨時炒老板魷魚。而相當(dāng)一部分員工早已厭倦工廠這種沒完沒了趕貨、打“疲勞戰(zhàn)”、“消耗戰(zhàn)”的生活，他們即便留在珠三角、長三角，寧愿做保安、賣保險也不愿再進(jìn)工廠大門，“用工荒”的實質(zhì)是勞動力對工廠的拋棄。

       如此下去，曾經(jīng)喧囂的工業(yè)區(qū)將出現(xiàn)“人去廠空，老板下崗”的景象。中國的“世界工廠”交椅還能坐多久？

       出路只有一條：重塑“工業(yè)精神”。

       對于中國制造業(yè)來講，在回歸“工業(yè)精神”，實現(xiàn)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型中的道路可謂充滿艱難曲折。

       首先要轉(zhuǎn)變辦企業(yè)的理念。要從“商人精神”轉(zhuǎn)為“工匠精神”。所謂“工匠精神”正是“工業(yè)精神”在制造業(yè)的具體體現(xiàn)，其核心是：熱愛所做的事情，勝過愛這些事帶來的錢。

       象雅瑪哈這樣的企業(yè)就非常懂得“熱愛”的價值。讓一個老工人一干就是幾十年，因為他已經(jīng)干了幾十年了，他做的時候一點也不覺得在打工，在掙錢。而是在干一個他幾十年都喜歡的事。這種對事情的熱愛、專注傳染給周圍的人，使大家都充滿對所做事情的熱愛。日本式的管理有一個絕招：把一種熱愛的精神代代相傳。

       中國制造業(yè)的企業(yè)家、經(jīng)理人正面臨挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)型：未來制造型企業(yè)的主角將是工匠型企業(yè)家，而不是商人型企業(yè)家。

       其次，認(rèn)清所處的發(fā)展階段，尋找適合自身發(fā)展的道路。

       風(fēng)霏全球的“精益生產(chǎn)”管理模式也是在“工匠精神”下誕生的。

       豐田佐吉是豐田創(chuàng)始人，他本人就是一個工匠、一個研究狂人。他研究發(fā)明的織布機對現(xiàn)在的紡織行業(yè)影響?yīng)q在。豐田佐吉的兒子豐田喜一郎是一個“發(fā)動機迷”。豐田佐吉的孫子豐田英二是個工作方式的研究狂，他研究如何才能降低庫存、降低成本。三代研究狂造就了豐田帝國。“精益管理”就是由豐田英二和廠長大野奈一共同搞出來的。當(dāng)初豐田上汽車項目的時候，美國的汽車已遙遙領(lǐng)先。怎么超過美國呢？那個時候已經(jīng)有生產(chǎn)線了，也就是說，大批量生產(chǎn)已經(jīng)讓美國在價格和技術(shù)上占盡優(yōu)勢。他們另辟溪徑，從零庫存和準(zhǔn)時生產(chǎn)切入，迫使豐田最終研發(fā)出后來為其帶來巨大經(jīng)濟(jì)收益并世界流行的“精益管理模式”（又稱準(zhǔn)時生產(chǎn)模式）。

       中國正在走日本走過的工業(yè)化之路。在引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和管理模式的同時，更重要的是學(xué)習(xí)日本中小工廠的“工匠精神”。

       中國制造業(yè)在轉(zhuǎn)型路上，要克服“三痛”。

       一是利益之痛。做百年基業(yè)，就要從長計議，放棄短期利益獲取穩(wěn)定、持續(xù)的長期利益。這對于老板的確是一道必須突破的關(guān)口。

       二是習(xí)慣之痛。

       擯棄浮躁、急功近利心態(tài)，回到研究工廠的事情上，對許多游走于市場、客戶之間的老板來說，不僅是個理念問題，更是個習(xí)慣問題。老板要靜下心來，帶領(lǐng)企業(yè)的人研究生產(chǎn)、研究管理、研究創(chuàng)新。要從瀟灑優(yōu)雅的高爾夫球場回歸到枯燥、單調(diào)的工廠生活。

       三是變革之痛。變革創(chuàng)新必然會遇到重重困難，甚至?xí)绊懫髽I(yè)眼前業(yè)績。只有堅定信念，百折不撓，才能達(dá)成目標(biāo)，完成轉(zhuǎn)型升級。

       當(dāng)下，企業(yè)面臨的處境比2008年金融危機來臨還要艱難。

       我們在感嘆工廠難辦的同時，也看到了一批批企業(yè)在逆境中奮進(jìn)，練內(nèi)功，求生存，走出了一條健康發(fā)展的道路。

       用“工業(yè)精神”辦好工廠！在此，向危機中始終堅守制造業(yè)的老板、職業(yè)經(jīng)理以及廣大員工致以崇高的敬意！