中國制造2025”的目標是：經過10年的奮斗，到2025年，中國制造業整體素質大幅提升，創新能力顯著增強，全員勞動生產率明顯提高，智能化、服務化、綠色化達到國際先進水平，中國進入世界制造強國的行列。

　　“中國制造2025的核心是創新驅動發展，主線是工業化和信息化兩化融合，主攻方向是智能制造，最終實現制造業數字化網絡化智能化。”前不久，中國工程院院士周濟在2015智能制造國際會議上，指出了“中國制造2025”的主攻方向是實現制造業智能制造。”

　　智能制造：新一輪工業革命的核心技術

　　周濟指出，當今世界，新一輪工業革命方興未艾，其根本動力在于科技創新。其中，信息技術指數級增長、數字化網絡化進步和集成式智能化創新是第三次工業革命的三大根本動力。

　　一是信息技術指數級增長。指數級的增長使信息設備變得更快、更廉價、更小、更輕，它還使得這些設備的性能提升到我們之前根本就無法想象的高度。不僅僅是芯片，還有計算機、網絡、大數據、云計算等信息技術和產業都呈現出指數級增長的態勢。這些信息技術及裝備的指數級提升和增長是催生第三次工業革命的三大根本動力之一。

　　二是數字化網絡化進步。數字化和網絡化使得信息的獲取、使用、控制以及共享變得極其快速和廉價，產生出了真正的大數據，創新的速度大大加快，應用的范圍無所不及。因而，數字化網絡化是第三次工業革命的根本動力之二。

　　三是集成式智能化創新。伴隨信息技術指數級增長和數字化網絡化廣泛而深入的應用，特別是數字化網絡化智能化技術作為共性使能技術深刻地與制造技術融合，一種全新的創新方法———集成式智能化創新應運而生。這就成為就第三次工業革命的第三大根本動力。

　　面對科技創新發展的新趨勢，世界主要國家都在尋找科技創新的突破口，搶占未來經濟科技發展的先機。美國提出了先進制造業國家戰略計劃；德國發布了“工業 4.0”戰略，形成整個國家政產學研高度共識的發展藍圖。德國的“工業4.0”戰略，在德國乃至于全世界都引起了強烈的反響和深遠的影響。

        智能制造：制造業數字化網絡化智能化的突破口

　　周濟表示，制造業數字化網絡化智能化是新一輪工業革命的核心技術，應該作為制造業創新驅動、轉型升級的制高點、突破口和主攻方向。他認為應重點要從產品、過程、模式、基礎四個維度合力推進智能制造。

　　據悉，我國已成為世界上高速機車技術最發達的國家之一。軌道交通機車歷經蒸汽機車、內燃機車、電力機車到數字化動車組的進化，目前正向智能化方向發展。

　　綜觀機械產品創新升級的歷程，蒸汽機技術這一共性使能技術所帶來的動力革命曾催生出了“蒸汽一代”機械產品；電機技術這一共性使能技術所帶來的另一場動力革命則曾導致了“電氣一代”機械產品的產生；當今，數控化和智能化這一共性使能技術不僅使機械產品從“電氣一代”躍升為“數控一代”，并正在逐步向“智能一代”機械產品進化。

　　工業機器人是典型的數字化網絡化智能化制造裝備，是新工業革命的重要內容。寶馬沈陽鐵西工廠，全面應用了機器人技術；三一重工數字化車間，生產泵車等工程機械產品，實現智能裝備、智能物流、智能生產，并建立可視化管控中心；西門子成都工廠實現了從管理、設計、產品研發、生產到物流配送的全過程實現數字化和網絡化。

　　數字化網絡化智能化技術的應用將使制造企業向數字化網絡化智能化企業管控模式發展，可實現產品全生命周期各環節各業務各要素的協同規劃與決策優化管理，不僅可有效提高企業的市場反應速度，同時可大幅度提高制造效益、降低產品成本和資源消耗，有效提高企業競爭力。

　　數字化、網絡化、智能化技術的應用，催生了產業模式轉變或創新：一是從大規模流水線生產轉向定制化規模生產；二是產業形態從生產型制造向服務型制造的轉變；三是催生出“互聯網+先進制造業+現代服務業”模式。

　　通用電氣(GE)通過產品服務化實現向服務型制造的轉型，服務業的收入比例則從1994年的不足40%到2000年的60%以上。

　　“GE的例子告訴我們，在工業互聯網、云計算、大數據技術迅猛發展的大態勢下，工業互聯網將包括機器、設備和設施群在內的工業網絡與先進的傳感器、控制裝置和應用軟件相連，將服務整合在內延展到了產品的全生命周期，延展產業鏈的同時，服務帶來了新的產業價值。”周濟說，“可以預見，‘互聯網+先進制造業+ 現代服務業’將推動新技術、新產業、新模式、新業態的不斷產生，為中國乃至世界帶來巨大的商機和歷史性的發展機遇。”