似乎沒有人會去質疑電子商務的前景，但大家對于實體店卻都會有憐惜的感覺，因為不知哪一天經常光顧的實體店就消失了。可最近卻出現了一種新觀點：實體店可以完勝純電商，很多人會訝異實體店這種咸魚模式怎么可能翻身超越純電商？讓我們先來看看這個觀點的由來。

　　實體店將被電商取代是個偽命題

　　當然每種命題都有其背景因素，這個觀點來源于有人對德國當前仍保持著以實體店為主的商業模式的觀察。作為全世界最大的制造業為主的實體經濟國家，德國與中國的最大區別在于資源配置形式的不同。

　　可能我們國人覺得，電商就是便宜、萬能。但細數電商的產品路線：從廠商到存貨，從存貨到快遞路上，最后到消費者手中，不知您是否考慮過：這期間的人力成本姑且忽略不計，產生的二氧化碳和消耗的石油資源按長遠眼光來看是否可逆？對國家發展的幫助是短期的還是長遠的？想必您就會心中有數。

　　但這里我們并不是要去抨擊一個商業模式存在的合理性，畢竟電商模式具有很大的優點，依附互聯網的電商模式確實有其優勢之處：中國以淘寶、京東為代表的電商企業動不動就上億的用戶量、上千萬的交易量，這著實讓德國人難以理解，但考慮到發展的可持續性，我們是不是應該在火爆的“互聯網+”時代下好好深思？

　　不能說德國的實體為主，電商為輔的模式一定比目前國內要好，但確實有值得我們學習的地方。

　　舉一個交通的例子：像滴滴打車這種在中國紅了半邊天的軟件，為何在德國卻沒有大的市場？德國的汽車已經非常普及，在一些城市交通問題也非常嚴重：在德國大約有三分之一的交通流量，是來自憤怒的司機們在尋找停車位。

　　西門子針對這一問題，推出一個集合了大數據和車聯網概念的停車系統，可以非常好的詮釋這個疑問。西門子開發的雷達停車位系統，可用來解決這樣的擁堵。

　　去年四月起，西門子公司將在德國柏林，對40個停車位搜索雷達傳感器進行測試。這些傳感器被裝置在柏林街頭的路燈上，每一個探測器能掃描30米范圍的路面狀況。

　　掃描數據將通過智能手機APP傳輸給用戶，通知用戶哪里有符合他們車輛尺寸的潛在空位，然后導航儀自動將用戶的目的地到達區域指向附近的這個空位。

　　這種精細的互聯網優化技術是服務于工業基礎之上的，與中國廣撒網式的配置方式不同，德國是以行業為主體，按需分配資源配置的形式，政府方面并沒有插手過多，市場調節占絕大多數，將資源分配方式優化。

　　因此，滴滴打車難以在德國生根是因為所有的出租車公司都有自己的APP和預訂電話，而且車輛配置合理。

　　對比德國再看國內，為何會有這么多電商能夠風起云涌，其根本原因就在于社會資源沒有進行有效的分配。

　　如果道路暢通無阻，空氣清新自然，實體店價格公道合理，相信很少有人會宅在家里猛戳手機來間接享受生活帶給我們的樂趣。

　　好的實體店永遠不會被電商淘汰

　　只要有良好的地段、優越的體驗、專業精細的管理，鮮活、生動的實體店魅力非電商可比。

　　想必大家有過一些大型商城購物的經歷，常常會是摩肩接踵的人群、地下空無一席的停車場、幾乎家家爆滿的餐廳無不在向我們展示實體店的魅力。

　　既然大家都在這里逛街購物，為什么沒有在家逛網店？很顯然，實體店能帶給我們比電商更多的效應。大眾在產生購買欲望的前提是要有良好的體驗感。而良好的體驗感從何而來？所以說好的實體店一定會超越電商。

　　因為實體店的這些優勢電商將無法超越：

　　多元的服務

　　目前很多商圈都是多元化的，即在提供零售服務之外，娛樂、餐飲、休閑、文化、藝術等其他服務也融入其中。組合模式的一站式服務體驗感至上，多種業態組合為消費者提供全方位的便利與時尚。

　　比如大悅城里就有一家DIY蛋糕體驗店，在忙碌的城市生活之余，您也可以親自體驗一下，享受下小資的生活。當然，如此優雅的體驗感，電商是無法帶給您的。

　　人性的設計

　　很多商業物業建筑設計、業態布局等等已經開始考慮人性化因素，比如在愛琴海購物中心內設置輪椅通道，在廁所的衛生間設置嬰幼兒專用座椅，扶梯位置的設置等等這些考慮都是很人性化的。

　　主題化的理念

　　這便是出于對物質層面之上的精神層面的考慮。為了與其他商業中心區別，越來越多的商業中心采取主題化的方式來強調自我的定位和特色。定位的消費群體不同，其所選擇的主題也有區別。

　　比如百盛太陽宮的定位人群是中年群體，其主題是優雅大方系列。總而言之，實體店的主題帶給消費者的感覺往往是購買商品后的物超所值。

　　精明的導購

　　不同于電商的自助式的購物，實體店的導購會根據您的品味幫您推薦最適合您的款。這在電商市場還沒有完全大數據化的今天是十分實用的。一個有參考價值的意見，一次讓您滿意的購物，難道不會讓您心動嗎？

　　保靠的決定

　　很多時候在網上購物有如賭博：可能成功，也可能失敗。因為消費者在購買之前并沒有親自體驗，只是對圖片上的二維感官良好就做出購買決定，但郵到家后往往會與想象有差距，這一點正是純電商的短板。

　　而實體店不一樣，在消費者購買之前一定會親自體驗來做出最好的決定，實體店能提供給消費者這種保靠的決定的條件，純電商不能滿足。

　　你覺得以下這幾個實體店體驗如何？

　　宜家

　　秉承著“為大多數人創造更加美好的日常生活”的理念，宜家公司自從1943年開始到現在一直是一種家居市場的存在，它是一種定位不同消費階層的“家庭產品矩陣”。

　　最近出現了一則“蹭睡的顧客”的新聞，宜家對此的態度非但不排斥，甚至還歡迎試睡，我們也可以看到賣場貼出的“歡迎躺下體驗”的標語。

　　自進駐中國以來，它就一直成為城市中各類人群的“居家選購寶地”，隔三差五、閑暇時光，人們就走進宜家，吃吃逛逛看看。

　　迪卡儂

　　作為一家全球領先的體育用品零售商，迪卡儂是規模經濟和范圍經濟極大交集的典型代表。

　　在電商橫行霸道的年代，一意孤行執行著全產業鏈條的迪卡儂無疑是個另類。但迪卡儂卻成功地創造了令眾多企業不可企及的大者通吃的神話。

　　全線的產品覆蓋，只要是您在體育方面的想買的商品，迪卡儂應有盡有。在定價與實用性方面也極大的滿足了用戶。

　　最后一點，重要的體驗感更是能讓消費者無法做出舍棄迪卡儂的選擇。

　　4000平方米的標配給您帶來了自在的感覺，在迪卡儂您可以任意體驗某項運動或產品，如魚得水，沒人緊隨著你不斷給你介紹產品，導購只有你招呼時才會出現，試一大堆衣服一件不買也沒人給你臉色。

　　吸引顧客到門店的同時，迪卡儂并沒有放棄電商。結合O2O模式，迪卡儂將運動商品產業做的更大更強。有人曾對迪卡儂總結道：比迪卡儂產品好的，沒它產品豐富；比迪卡儂產品豐富的，沒它產品好。

　　奢侈品店

　　毋庸置疑，某些消費是必須非常注重體驗感的，也就是說奢侈品必須是在實體店的豪華的氛圍下才能顯示出其應有的價值。如果在網上買這些奢侈品，不免會覺得異常尷尬。

　　實際上，單純的電商和實體店都有其優缺點，實體店只有將“線上線下融合起來”，才能擁有真正的競爭力。

　　我們的市場永遠是最明智的，千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金，實體店們終究會順應著互聯網的大潮，擴展線上的領域，向最好的方向進行優化，完勝純電商已然是事實。

　　完勝純電商還需實體店的進化

　　對于有數千年傳承的實體店來說，固然有著駕馭風浪的優勢，但要奪回電商搶去的市場還需要自身的不斷進化。一些實體店已經開始有所行動，聯系自身結合了電商的理念，嘗試推進向O2O模式改進。近日出現的萬達“飛凡”或可就是一個還不成熟的例證。通過飛凡APP，利用車位預約功能，可了解實體購物商場停車場空位情況，并選擇預定時間。另外該應用還支持積分和信用卡等多種支付方式。餐飲方面，通過手機端就可實現排隊領號，另外也可實現室內的定位導航。在為用戶提供如此細致服務的實體店面前，電商原有的優勢將會大打折扣。實體店商借鑒電商的優點對服務項目做進一步延伸和改良，將會是商業模式一個必然的方向。

　　隨著電商市場的完全競爭化，電商獲取用戶量會變得越來越難，高成本的電商模式正面臨嚴峻的市場考驗。與此同時，正是線下實體店發展壯大的好時機。但如若不與互聯網融合，實體店的優勢或許只是暫時的。科技進步是實體店發展的主線，帶有互聯網以及如手機app提供的人性化或是功能強大觸控屏將不斷成為實體店內的標配。既具備實體店的優勢，又能滿足人們對移動互聯網便利與趣味性的需求，同時有很強的互動與體驗性。這是讓客戶群回歸實體店的制勝之道。

　　實際上，單純的電商和實體店都有其優缺點，實體店只有將“線上線下融合起來”，才能擁有真正的競爭力。我們的市場永遠是最明智的，千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金，實體店們終究會順應著互聯網的大潮，擴展線上的領域，向最好的方向進行優化，完勝純電商已然是事實。

　　完勝電商的將是一種新人類，他們有更兇悍的理想，無論他現在是誰。